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对旅行文学的启蒙源于三毛的散文集《撒哈拉的故事》（1976年）。当年，那些以在西属撒哈拉沙漠日常生活为题材的散文作品引起广泛关注，“三毛热”横扫汉语社群。
旅行文学比旅行指南更有吸引力，因为旅行文学中添加了作者修饰过的、奇妙的故事和主观体验，甚至兼具散文风格和哲学观点（阅读爱好者可以探索Wikipedia旅行书籍清单）。从中世纪的登山日记、朝圣日记、航海日记发展起来的游记文学，更随着传教士和诸如美国和平队等有组织成员的写作（长途旅行需要多方面的支持，所以早期的旅行文学也多由组织成员写成），旅行写作风靡一时，除了满足读者对各处历史、地理和文化的好奇心，更能够借以学习并效仿新颖的生活方式，以及造访受作家启发的目的地。
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以色列历史学家尤瓦尔·赫拉利（Yuval Noah Harari）在其2018年的作品《今日简史》中认为，21世纪人类面临的三大挑战，除了战争的可能回归和环境的崩溃，还有技术的颠覆力量。
书中描述未来世界的模样——随着算法的精密化和传感器的技术改进，人工智能可以替代甚至超越人类，同时带来的副作用是，社会上“无用阶级”（Useless Class）的规模日益庞大——由于不用工作或者没法工作，普通人变得没有任何经济价值，连被剥削的价值都没有。
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Annie Foley的血压一直很低，大约在110/70左右。但最近三个月，她的血压飙升至140/90、158/90甚至172/100。面对突如其来的变化，Annie回顾了一下自己的生活习惯，发现过去几个月里，一直用甘草茶代替苏打水，而且喝得很多。
在好奇心驱使下，她翻出了茶盒，发现了从未见过的警告：消费者不要每天使用产品超过四到六周。
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Tobias Løfgren是丹麦乐高集团的软件工程师，他在《Wheel Reinventor's Principles》（车轮重塑者的原则）一文中警示：重新发明轮子有一些不可忽视的缺点。
所以重新发明轮子是一个讽刺的陈词滥调，试图复制其他人已经创建或优化过的基本方法，却很可能会产生较差的结果。这三个缺点，在转换专业上也雷同地存在。
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相对人工智能虚拟机器人，更有前景的物理形态是将人工智能融入机器人，就是现在流行的术语——具身人工智能（Embodied AI，EAI），典型例子包括自动驾驶汽车和无人机，这些物理设备使用包括传感器、马达、机器学习和自然语言处理在内的一系列技术与周围环境进行交互并从中学习。与认知人工智能从人类和数据源对世界的描述中学习不同，具身人工智能能够从物理世界的经验中学习，直观表现是更灵活，更真实。
日本一直引领人形机器人领域，本田早在 1986 年就开始试验人形机器人。via HONDA'S ASIMO
具身人工智能的基本原理可以通过几个核心原则来解释：
